MRB HPC168 Automatski sustav za brojanje putnika za autobus
Brojač putnika za autobus služi za brojanje protoka putnika i broja putnika u autobusu i izvan njega unutar određenog vremena.
Usvajajući algoritme dubokog učenja i kombinirajući se s tehnologijom obrade računalnog vida i tehnologijom analize ponašanja mobilnih objekata, sveobuhvatni sustav za brojanje putnika uspješno je riješio problem da tradicionalne video kamere za brojanje prometa nisu mogle razlikovati ljude od čovjekolikih objekata.
Sustav za brojanje putnika može točno identificirati glavu osobe na slici i pomno pratiti kretanje glave. Sustav brojanja putnika ne samo da ima visoku točnost, već ima i snažnu prilagodljivost proizvoda. Na stopu statističke točnosti ne utječe gustoća prometa.
Sustav za brojanje putnika obično se postavlja neposredno iznad vrata autobusa. Podaci analize sustava za brojanje putnika ne zahtijevaju podatke o licu putnika, što rješava tehničke prepreke proizvoda za prepoznavanje lica. U isto vrijeme, sustav za brojanje putnika može precizno prebrojati podatke o protoku putnika samo dobivanjem slika glava putnika i kombiniranjem kretanja putnika. Na ovu metodu ne utječe broj putnika i ona u osnovi rješava statistička ograničenja infracrvenih brojača putnika.
Sustav za brojanje putnika može razmjenjivati podatke o prebrojanom protoku putnika s opremom trećih strana (GPS terminal za vozila, POS terminal, hard disk video rekorder, itd.). To omogućuje opremi treće strane dodavanje funkcije statistike protoka putnika na temelju izvorne funkcije.
U trenutnom valu pametnog prijevoza i izgradnje pametnih gradova, postoji pametni proizvod koji privlači sve više pozornosti vladinih ministarstava i autobusnih prijevoznika, a to je "automatski brojač putnika za autobus". Brojač putnika za autobus je inteligentni sustav za analizu protoka putnika. Može učiniti planiranje operacija, planiranje ruta, usluge putnicima i druge odjele učinkovitijima i igrati veću ulogu.
Prikupljanje informacija o protoku putnika u autobusu od velike je važnosti za upravljanje operacijama i znanstveno planiranje rasporeda autobusnih tvrtki. Pomoću statistike broja putnika koji ulaze i izlaze iz autobusa, vremena ulaska i izlaska iz autobusa i odgovarajućih stanica, može uistinu zabilježiti protok putnika koji ulaze i izlaze u svakom trenutku i dionici. Osim toga, može dobiti niz indeksnih podataka kao što su protok putnika, stopa punog opterećenja i prosječna udaljenost tijekom vremena, kako bi se pružile informacije iz prve ruke za znanstveno i racionalno raspoređivanje otpremnih vozila i optimizaciju autobusnih ruta. U isto vrijeme, također može surađivati s inteligentnim autobusnim sustavom za prijenos informacija o protoku putnika u centar za otpremu autobusa u stvarnom vremenu, tako da upravitelji mogu shvatiti status putnika u autobusnim vozilima i pružiti osnovu za znanstveno otpremanje. Osim toga, također može u potpunosti i istinito odražavati stvarni broj putnika koje prevozi autobus, izbjeći preopterećenje, olakšati provjeru cijene karte, poboljšati razinu prihoda autobusa i smanjiti gubitak cijene karte.
Koristeći najnoviju generaciju Huawei čipova, naš sustav za brojanje putnika ima veću točnost izračuna, veću brzinu rada i vrlo malu pogrešku. 3D kamera, procesor i ostali hardver jedinstveno su dizajnirani u istoj ljusci. Široko se koristi u autobusima, minibusima, kombijima, brodovima ili drugim vozilima javnog prijevoza, a također iu maloprodajnoj industriji. Naš sustav brojanja putnika ima sljedeće prednosti:
1. Plug and play, instalacija je vrlo jednostavna i praktična za instalatera. Brojač putnika za autobus jesustav sve u jednomsa samo jednim hardverskim dijelom. Međutim, druge tvrtke još uvijek koriste vanjski procesor, senzor kamere, mnoge spojne kabele i druge module, vrlo glomaznu instalaciju.
2.Brza brzina izračuna. Posebno za autobuse s više vrata, budući da svaki brojač putnika ima ugrađeni procesor, naša brzina izračuna je 2-3 puta brža od ostalih tvrtki. Osim toga, korištenjem najnovijeg čipa, naša brzina izračuna daleko je bolja od drugih. Štoviše, u sustavu javnog prijevoza općenito postoje stotine ili čak tisuće vozila, pa će brzina obračuna putnika biti ključna za normalan rad cjelokupnog prometnog sustava.
3. Niska cijena. Za autobus s jednim vratima dovoljan je samo jedan naš sveobuhvatni senzor brojača putnika, tako da je naš trošak mnogo niži nego kod drugih tvrtki, jer druge tvrtke koriste senzor brojača putnika plus skupi vanjski procesor.
4. Školjka našeg brojača putnika je napravljena odABS visoke čvrstoće, koji je vrlo izdržljiv. Ovo također omogućuje normalno korištenje našeg brojača putnika u okolini s vibracijama i neravnim tijekom vožnje vozila.Podržava instalaciju rotacije pod kutom od 180 stupnjeva, instalacija je vrlo fleksibilna.
5. Mala težina. Kućište od ABS plastike usvojeno je s ugrađenim procesorom, tako da je ukupna težina našeg brojača putnika vrlo lagana, samo oko jedne petine težine ostalih brojača putnika na tržištu. Stoga će kupcima uštedjeti puno zračnog prijevoza. Međutim, i senzori i procesori drugih tvrtki koriste teške metalne ljuske, što otežava cijeli set opreme, rezultira vrlo skupim zračnim prijevozom i uvelike povećava troškove nabave kupaca.
6. Školjka našeg brojača putnika usvaja adizajn kružnog luka, čime se izbjegavaju sudari glava uzrokovani brojačem putnika tijekom vožnje, te izbjegavaju nepotrebni sporovi s putnicima. Istodobno, sve spojne linije su skrivene, što je lijepo i izdržljivo. Brojevi putnika drugih tvrtki imaju oštre metalne rubove i kutove, što predstavlja potencijalnu opasnost za putnike.
7. Naš brojač putnika može automatski aktivirati dodatno infracrveno svjetlo noću, s istom točnošću prepoznavanja.jeste na koje ne utječu ljudske sjene ili sjene, vanjsko svjetlo, godišnja doba i vrijeme. Stoga se naš brojač putnika može postaviti na otvorenom ili izvan vozila, pružajući kupcima više izbora. Vodonepropusni poklopac je potreban ako se postavlja na otvorenom, jer je razina vodootpornosti našeg brojača putnika IP43.
8. S ugrađenim namjenskim motorom za video hardversko ubrzanje i komunikacijskim medijskim procesorom visokih performansi, naš brojač putnika usvaja model 3D dubinskog algoritma s dvostrukom kamerom koji smo sami razvili za dinamičko otkrivanje poprečnog presjeka, visine i putanje kretanja putnika, kako bi se dobili visoko precizni podaci o protoku putnika u stvarnom vremenu.
9. Naš brojač putnika pružaRS485, RJ45, video izlazna sučelja, itd. Također možemo osigurati besplatni integracijski protokol, tako da možete integrirati naš brojač putnika sa svojim vlastitim sustavom. Ako naš brojač putnika povežete s monitorom, možete izravno pregledavati i pratiti statistiku i dinamičke video slike.
10. Na točnost našeg brojača putnika ne utječu putnici koji prolaze jedan pored drugog, križaju promet, blokiraju promet; na njega ne utječu boja odjeće putnika, boja kose, oblik tijela, kape i šalovi; neće brojati objekte kao što su koferi, itd. Također je dostupno za ograničavanje visine detektirane mete putem softvera za konfiguraciju, filtriranje i izdvajanje specifičnih podataka o željenoj visini.
11. Status otvaranja i zatvaranja vrata autobusa može pokrenuti brojač putnika da broji/zaustavi brojanje. Počnite brojati kada se vrata otvore, statistički podaci u stvarnom vremenu. Prestanite brojati kada se vrata zatvore.
12. Naš brojač putnika imapodešavanje jednim klikomfunkcija, koja je vrlo jedinstvena i praktična za otklanjanje pogrešaka. Nakon dovršetka instalacije, instalater treba samo kliknuti bijeli gumb, tada će brojač putnika automatski prilagoditi parametre prema stvarnom okruženju instalacije i određenoj visini. Ova praktična metoda otklanjanja pogrešaka štedi instalateru puno vremena za instalaciju i otklanjanje pogrešaka.
13. Različiti kupci imaju različite potrebe. Ako naš postojeći brojač putnika ne može zadovoljiti vaše potrebe ili trebate prilagođene proizvode, naš tehnički tim će za vas razviti prilagođena rješenja u skladu s vašim zahtjevima.
Samo nam recite svoje potrebe. U najkraćem roku ćemo Vam pružiti najprikladnije rješenje.
1. Koja je razina vodootpornosti brojača ljudi za autobus?
IP43.
2. Koji su integracijski protokoli za sustav brojanja putnika? Jesu li protokoli besplatni?
HPC168 sustav za brojanje putnika podržava samo RS485/RS232, Modbus, HTTP protokole. I ti su protokoli besplatni.
Protokol RS485/ RS232 općenito je integriran s GPRS modulom, a server šalje i prima podatke o sustavu brojanja putnika preko GPRS modula.
HTTP protokol zahtijeva mrežu u autobusu, a RJ45 sučelje sustava za brojanje putnika koristi se za slanje podataka na server kroz mrežu u autobusu.
3. Kako šalter putnika pohranjuje podatke?
Ako se koristi RS485 protokol, uređaj će pohraniti zbroj dolaznih i odlaznih podataka i uvijek će se akumulirati ako se ne izbrišu.
Ako se koristi HTTP protokol, podaci se učitavaju u stvarnom vremenu. Ako se napajanje prekine, trenutni zapis koji nije poslan možda neće biti pohranjen.
4. Može li brojač putnika u autobusu raditi noću?
Da. Naš brojač putnika za autobus može automatski uključiti dodatno infracrveno svjetlo noću, može raditi normalno noću s istom točnošću prepoznavanja.
5. Kakav je video izlazni signal za brojanje putnika?
HPC168 brojanje putnika podržava izlaz CVBS video signala. Video izlazno sučelje brojanja putnika može se povezati s uređajem za prikaz na vozilu za vizualni prikaz video zaslona u stvarnom vremenu, s informacijama o broju putnika koji ulaze i izlaze.
Također se može povezati s videorekorderom ugrađenim u vozilo kako bi se pohranio ovaj video u stvarnom vremenu (dinamički video zapisa putnika o ulasku i izlasku u stvarnom vremenu.)
6. Ima li sustav za brojanje putnika detekciju okluzije u RS485 protokolu?
Da. Sam HPC168 sustav za brojanje putnika ima detekciju okluzije. U RS485 protokolu, bit će 2 znaka u vraćenom paketu podataka koji označavaju je li uređaj blokiran, 01 znači da je blokiran, a 00 znači da nije blokiran.
7. Ne razumijem dobro tijek rada HTTP protokola, možete li mi to objasniti?
Da, dopustite da vam objasnim HTTP protokol. Prvo, uređaj će aktivno poslati zahtjev za sinkronizaciju poslužitelju. Poslužitelj prvo mora procijeniti jesu li informacije sadržane u ovom zahtjevu točne, uključujući vrijeme, ciklus snimanja, ciklus učitavanja itd. Ako su netočne, poslužitelj će izdati naredbu 04 uređaju kako bi od uređaja zatražio promjenu informacija, a uređaj će ga nakon primitka modificirati, a zatim poslati novi zahtjev, kako bi ga server ponovno usporedio. Ako je sadržaj ovog zahtjeva točan, poslužitelj će izdati naredbu za potvrdu 05. Zatim će uređaj ažurirati vrijeme i početi s radom, nakon generiranja podataka, uređaj će poslati zahtjev s paketom podataka. Poslužitelj treba samo ispravno odgovoriti u skladu s našim protokolom. I poslužitelj mora odgovoriti na svaki zahtjev koji pošalje uređaj za brojanje putnika.
8. Na kojoj visini treba postaviti brojač putnika?
Brojač putnika treba postaviti na190-220 cmvisina (udaljenost između senzora kamere i poda autobusa). Ako je visina ugradnje manja od 190 cm, možemo modificirati algoritam kako bi zadovoljio vaše zahtjeve.
9. Koja je širina detekcije brojača putnika za autobus?
Brojač putnika za autobus može pokriti manje od120 cmširina vrata.
10. Koliko senzora brojača putnika treba ugraditi u autobus?
Ovisi o tome koliko vrata ima autobus. Dovoljan je samo jedan senzor brojača putnika za ugradnju na jedna vrata. Na primjer, autobus s 1 vratima treba jedan senzor brojača putnika, autobus s 2 vrata treba dva senzora brojača putnika itd.
11. Koja je točnost brojanja automatskog sustava za brojanje putnika?
Točnost brojanja automatskog sustava za brojanje putnika jeviše od 95%, na temelju tvorničkog testnog okruženja. Prava točnost također ovisi o stvarnom okruženju instalacije, načinu instalacije, protoku putnika i drugim čimbenicima.
Štoviše, naš automatizirani sustav za brojanje putnika može automatski filtrirati smetnje marama za glavu, kofera, prtljage i drugih predmeta u brojanju, što uvelike poboljšava stopu točnosti.
12. Koji softver imate za automatizirani brojač putnika u autobusu?
Naš automatizirani brojač putnika za autobus ima vlastiti konfiguracijski softver koji se koristi za otklanjanje grešaka opreme. Možete postaviti parametre automatiziranog brojača putnika, uključujući mrežne parametre i tako dalje. Jezik softvera za konfiguraciju je engleski ili španjolski.
13. Može li vaš sustav za brojanje putnika brojati putnike koji nose šešire/hidžabe?
Da, na to ne utječe boja odjeće putnika, boja kose, oblik tijela, šeširi/hidžabi i šalovi.
14. Može li se automatski brojač putnika povezati i integrirati s postojećim sustavom korisnika, poput GPS sustava?
Da, kupcima možemo pružiti besplatan protokol, tako da naši kupci mogu povezati naš automatski brojač putnika sa svojim postojećim sustavom.
